Gute Qualität Kit, ein Update von XL Power des originalen MSH Protos 380. Es ist etwas leichter als das Original, da einige Metallteile durch Kunststoff ersetzt werden und die Haube aus Kunststoff statt aus Fiberglas besteht. Die Änderungen bedeuten auch, dass es jetzt viel billiger zu kaufen und zu reparieren, so macht eine große Praxis Heli für kleinere Flugfelder. Der Doppelriemenantrieb ist sehr leise und effizient. Ich hatte zuerst ein kleines Problem mit dem Schwanz ständig zucken, die durch den Austausch der Heckklinge Halter Schub Rennen behoben wurde. Mein Setup ist; KST-215 Cyclic Servos, MKS HV93i Heck Servo, Xnova XTS 2820-890 Motor, Hobbywing 60 Amp ESC, 6S-1800 Lipo.

Good quality kit which is an update by XL Power of the original MSH Protos 380. It's a bit lighter than the original as some of the metal parts are replaced by plastic and the canopy is plastic rather than fibreglass. The changes also mean that it is now much cheaper to buy and repair so makes a great practice heli for smaller flying fields. The twin belt drive system is very quiet and efficient. I had a small problem at first with the tail constantly twitching which was fixed by replacing the tail blade holder thrust races. My setup is; KST-215 cyclic servos, MKS HV93i tail servo, Xnova XTS 2820-890 motor, Hobbywing 60 amp ESC, 6S-1800 lipo.

Gute Qualität Kit, ein Update von XL Power des originalen MSH Protos 380. Es ist etwas leichter als das Original, da einige Metallteile durch Kunststoff ersetzt werden und die Haube aus Kunststoff statt aus Fiberglas besteht. Die Änderungen bedeuten auch, dass es jetzt viel billiger zu kaufen und zu reparieren, so macht eine große Praxis Heli für kleinere Flugfelder. Der Doppelriemenantrieb ist sehr leise und effizient. Ich hatte zuerst ein kleines Problem mit dem Schwanz ständig zucken, die durch den Austausch der Heckklinge Halter Schub Rennen behoben wurde. Mein Setup ist; KST-215 Cyclic Servos, MKS HV93i Heck Servo, Xnova XTS 2820-890 Motor, Hobbywing 60 Amp ESC, 6S-1800 Lipo.

Nichts zu sagen, ich zahlte es billig im Vergleich zum aktuellen Preis. Schade, es gibt kein graviertes "msh" auf der zyklischen Platine und dem Rotorkopf!!

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

Nichts zu sagen, ich zahlte es billig im Vergleich zum aktuellen Preis. Schade, es gibt kein graviertes "msh" auf der zyklischen Platine und dem Rotorkopf!!

ok

ok

ok