keine Beschädigung während des Transports, das Produkt ist ausgezeichnet

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In angemessener Zeit und in gutem Zustand erhalten.

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Großartig, es kann meine 100 Abstürze bewältigen und fliegt immer noch ohne Probleme. Fliegt besser als ich dachte. Ich hatte zuvor zweikanalige Flugzeuge und sie fliegen bei weitem nicht so gut wie diese. Sie sind bei zu viel Wind jedoch nicht gut nutzbar. Preislich lohnt es sich im Vergleich zu allen anderen RTF-Modellen, wenn Sie nur aufstehen und fliegen möchten.

Great it can handle my 100 + crashers and its still flying no problem Fly's better than I thought I have had two channel planes before and they fly no where near as good as these There no good in to much wind though Its worth it compared to all the other RTF's price wise if you just want to get up and flying

Großartig, es kann meine 100 Abstürze bewältigen und fliegt immer noch ohne Probleme. Fliegt besser als ich dachte. Ich hatte zuvor zweikanalige Flugzeuge und sie fliegen bei weitem nicht so gut wie diese. Sie sind bei zu viel Wind jedoch nicht gut nutzbar. Preislich lohnt es sich im Vergleich zu allen anderen RTF-Modellen, wenn Sie nur aufstehen und fliegen möchten.

Toll im Hinterhof. Ich habe den 990A, den 992A und den ZHIYANG ZY-325 gekauft. Dieses Ding ist zu laut, diese sind besser für einen kleineren Ort, auch ohne proportionale Steuerung. Das Einzige Negative ist, dass man nicht diese runden Propellerschutzgitter bekommt, sondern die neueren Ushining 993 Propellerschutzgitter.

Great in the backyard I bought the 990A and the 992A and I also bought the ZHIYANG ZY-325 that thing is to noisy these are better in a smaller place even with no proportional control The only downer is you don't get those round prop guards you get the newer Ushining 993 prop guards

Toll im Hinterhof. Ich habe den 990A, den 992A und den ZHIYANG ZY-325 gekauft. Dieses Ding ist zu laut, diese sind besser für einen kleineren Ort, auch ohne proportionale Steuerung. Das Einzige Negative ist, dass man nicht diese runden Propellerschutzgitter bekommt, sondern die neueren Ushining 993 Propellerschutzgitter.

Ich habe das 990A-Doppeldecker-Flugzeug gekauft. Ich habe auch den 993-Deltasegler desselben Unternehmens, den ich bereits separat überprüft habe._Das Gute am 990A ist, dass es einen abnehmbaren / austauschbaren Akku hat, der 993 nicht._Das Negative bei beiden Flugzeugen ist, dass sie keine proportionale Drehkraft haben. Die Drehkraft ist entweder vollständig eingeschaltet oder ausgeschaltet, sodass Sie keine Kontrolle haben, um glatte Kurven zu erhalten._Auch der Sender hat eine starke Feder am Gashebel, er sollte überhaupt keine Feder haben. Gute Sache ist, dass die Feder leicht entfernt werden kann, was ich getan habe._Das 990A ist in den Kurven ruckartig, sodass Sie dieses Flugzeug wirklich aktiv fliegen müssen, was für junge Menschen oder Menschen, die neu in diesem Hobby sind, möglicherweise schwieriger ist._Es fliegt etwa gleich schnell wie der 993, vielleicht ein wenig schneller, der 993 ist jedoch stabiler zu fliegen._Ich habe beiden Flugzeugen 4 Sterne gegeben. Sie hätten 5-Sterne-Sieger sein können, wenn sie eine proportionale Drehkraft wie die meisten anderen Differentialdrehkraftflugzeuge gehabt hätten. Ich hätte dies zu diesem Preis erwartet.

I bought the 990A biplane, I also have the 993 delta glider from the same company which I have already reviewed separately. The good thing with the 990A is that it has a removable/replaceable battery, the 993 does not. The negative with both planes is they do not not have proportional turn thrust, turn power is either full on or off, so you can't control to get smooth turns. Also the transmitter has a strong spring on the throttle stick, it should not have a spring at all, good thing is that the spring is easily removed which is what I have done. The 990A is jerky in the turns so you really have to actively fly this plane which may be harder for young people or people new to this hobby. It flies about the same speed as the 993, maybe a bit faster, the 993 is more stable to fly. I gave both these planes 4 stars, they could have been 5 star winners if they had proportional turn thrust like most other differential thrust planes, I would have expected it at this price point.

Ich habe das 990A-Doppeldecker-Flugzeug gekauft. Ich habe auch den 993-Deltasegler desselben Unternehmens, den ich bereits separat überprüft habe._Das Gute am 990A ist, dass es einen abnehmbaren / austauschbaren Akku hat, der 993 nicht._Das Negative bei beiden Flugzeugen ist, dass sie keine proportionale Drehkraft haben. Die Drehkraft ist entweder vollständig eingeschaltet oder ausgeschaltet, sodass Sie keine Kontrolle haben, um glatte Kurven zu erhalten._Auch der Sender hat eine starke Feder am Gashebel, er sollte überhaupt keine Feder haben. Gute Sache ist, dass die Feder leicht entfernt werden kann, was ich getan habe._Das 990A ist in den Kurven ruckartig, sodass Sie dieses Flugzeug wirklich aktiv fliegen müssen, was für junge Menschen oder Menschen, die neu in diesem Hobby sind, möglicherweise schwieriger ist._Es fliegt etwa gleich schnell wie der 993, vielleicht ein wenig schneller, der 993 ist jedoch stabiler zu fliegen._Ich habe beiden Flugzeugen 4 Sterne gegeben. Sie hätten 5-Sterne-Sieger sein können, wenn sie eine proportionale Drehkraft wie die meisten anderen Differentialdrehkraftflugzeuge gehabt hätten. Ich hätte dies zu diesem Preis erwartet.