Ich habe zwei MT-8 Bausätze mit den CNC-Upgrades gekauft. Eine zum Fahren und ein paar Monate später als Ersatzteilspender. Bei der Demontage der zweiten MT-8 fiel mir sehr negativ auf, dass zu viel Loctit verwendet wurde. Ich bekam nicht einige Schrauben gelöst und beschädigte dabei mein Werkzeug. Ich musste die Schrauben herausbohren. Die unteren Aufhängungswinkel (8045 8046) wurden dann zerstört. Auch bei den C-Halterungen (8134) und bei den Sechskant-Radnabenaufnahmen (8086) wurde zu viel Loctit verwendet, die nur mit sehr massiven Schraubenzieher gelöst werden können. In beiden Bausätzen fehlte das Siegel (8265) für die Empfängerbox. Ich habe einen 1950 Kv Surpass Taurus 4274 Motor mit dem Standard 13T Getriebe (8195) und Standard 48T Stirnrad (8473) an meinem MT-8 montiert. Ich empfehle die stärkere Motorbasis (8487) zu installieren. Ab einem 3S Lipo ist der MT-8 schon recht schnell. Mit einem 4S Lipo sind Wheelies kein Problem und der MT-8 wird zu einem Geschoss, das kaum die Motorleistung auf die Straße bringt. Die MT-8 fliegt dann über das Gebiet und ist schwer zu kontrollieren. Die Konstruktion stößt dann an ihre Grenzen. Wegen der großen Räder empfehle ich ein leistungsstarkes 35 kg Servo. Außerdem empfehle ich, den vorderen Stoßfänger (8481) und das hintere Rad (8482) zu installieren. Der vordere Stoßfänger kann mit LEDs nachgerüstet werden. Ich habe viel Spaß mit dem Auto, aber ich hätte gerne etwas mehr Sorgfalt bei der Montage in der Fabrik. Und bitte nicht mehr so viel Loctite verwenden.

I bought two MT-8 kits with the CNC upgrades. One to drive and another a few months later as a spare part dispenser. When disassembling the second MT-8, I noticed very negatively that way too much loctite was used. I didn't get some screws loosened and damaged my tool in the process. I had to drill out the screws. The lower suspension brackets (8045 + 8046) were then destroyed. Too much loctite was also used on the c-mounts (8134) and in the hex wheel hub mounts (8086). The screws can only be loosened with very massive screwdrivers. The seal (8265) for the receiver box was missing in both kits. I have installed a 1950 Kv Surpass Taurus 4274 bruhless motor with the standard 13T gear (8195) and standard 48T spur gear (8473) on my MT-8. I recommend installing the stronger motor base (8487). From a 3S Lipo the MT-8 is already quite fast. With a 4S Lipo, wheelies are no problem and the MT-8 becomes a projectile that hardly brings the engine power to the road. The MT-8 then flies over the area and is difficult to control. The construction then reaches its limit. Because of the large wheels, I recommend a powerful 35 kg servo. I also recommend installing the front bumper (8481) and the rear wheel (8482). The front bumper can be upgraded with LEDs. I have a lot of fun with the car, but I would like a little more care when assembling it in the factory. And please don't use so much loctite anymore.

Ich habe zwei MT-8 Bausätze mit den CNC-Upgrades gekauft. Eine zum Fahren und ein paar Monate später als Ersatzteilspender. Bei der Demontage der zweiten MT-8 fiel mir sehr negativ auf, dass zu viel Loctit verwendet wurde. Ich bekam nicht einige Schrauben gelöst und beschädigte dabei mein Werkzeug. Ich musste die Schrauben herausbohren. Die unteren Aufhängungswinkel (8045 8046) wurden dann zerstört. Auch bei den C-Halterungen (8134) und bei den Sechskant-Radnabenaufnahmen (8086) wurde zu viel Loctit verwendet, die nur mit sehr massiven Schraubenzieher gelöst werden können. In beiden Bausätzen fehlte das Siegel (8265) für die Empfängerbox. Ich habe einen 1950 Kv Surpass Taurus 4274 Motor mit dem Standard 13T Getriebe (8195) und Standard 48T Stirnrad (8473) an meinem MT-8 montiert. Ich empfehle die stärkere Motorbasis (8487) zu installieren. Ab einem 3S Lipo ist der MT-8 schon recht schnell. Mit einem 4S Lipo sind Wheelies kein Problem und der MT-8 wird zu einem Geschoss, das kaum die Motorleistung auf die Straße bringt. Die MT-8 fliegt dann über das Gebiet und ist schwer zu kontrollieren. Die Konstruktion stößt dann an ihre Grenzen. Wegen der großen Räder empfehle ich ein leistungsstarkes 35 kg Servo. Außerdem empfehle ich, den vorderen Stoßfänger (8481) und das hintere Rad (8482) zu installieren. Der vordere Stoßfänger kann mit LEDs nachgerüstet werden. Ich habe viel Spaß mit dem Auto, aber ich hätte gerne etwas mehr Sorgfalt bei der Montage in der Fabrik. Und bitte nicht mehr so viel Loctite verwenden.

Dies ist ein tolles Angebot für tolle LKW laufen 4s mit Racestar 4068 Brushless und 120amp esc, und DumboRC 6xfg Sender und Empfänger . Ich habe diesen LKW schon ziemlich hart geschlagen und es hält sich. Ich würde vorschlagen, Upgrade Reifen und Räder, begann Cracking ersten Mal war ich in der Lage, mit ihm zu spielen. Dieser LKW ist sehr solide und die Hälfte des Preises von vergleichbaren LKWs

This is a great deal for awesome truck running 4s with Racestar 4068 brushless and 120amp esc, and DumboRC 6xfg Transmitter and receiver . I have beat this truck pretty hard already and it is holding up. I would suggest upgrading tires and wheels, started cracking first time I was able to play with it. This truck is very solid and half the price of comparable trucks

Dies ist ein tolles Angebot für tolle LKW laufen 4s mit Racestar 4068 Brushless und 120amp esc, und DumboRC 6xfg Sender und Empfänger . Ich habe diesen LKW schon ziemlich hart geschlagen und es hält sich. Ich würde vorschlagen, Upgrade Reifen und Räder, begann Cracking ersten Mal war ich in der Lage, mit ihm zu spielen. Dieser LKW ist sehr solide und die Hälfte des Preises von vergleichbaren LKWs