Die markierte CDG auf den Flügeln ist richtig. Ich bevorzuge es die meisten verzögert für komfortableren Rückflug. Die 3s Batterie 2200mAh so spät wie möglich. Empfangene V2 ist nicht bereit für 4S: 4S. 47,2 Amp. 672 Watt. 14,18 Volt. Der Variator ist 40 Amp und überhitzt, brennt auf die Berührung. So ist der Motor. 3S. 34,8 Amp. 398 Watt. 11,34 Volt. Der Variator ist beheizt, aber viel weniger als mit 4S. Die Produktbeschreibung von Bangoog ist falsch: V2 ist bereit für 3S. V1 ist für 4S voreingestellt, wie im Handbuch angegeben. Das Flugzeug, sehr gut verarbeitet, fliegt sehr stabil. Mit fast senkrechten Steigungen mit 3S. 4/3,5 min Motoreinsatz bei voller Leistung. Ich benutze die Querruder als Klappen, um bei der Landung zu bremsen. Das Gewicht des Flugzeugs ist 915gr + Batterie Die Kabine geht beim Flug oder bei der Landung verloren: besser mit einem Gummi sichern oder das Verriegelungssystem mit einer Gummidichtung festziehen

El cdg marcado en las alas es correcto. Yo prefiero tenerlo lo más retrasado para vuelo invertido más comodo. La bateria 3s 2200mAh lo mas retrasada posible La V2 recibida no está preparada para 4S: 4S. 47.2 amp. 672 watt. 14.18 volt. El  variador es de 40 amp y se calienta excesivamente, quema al tacto. También el motor. 3S. 34.8 amp. 398 watt. 11.34 volt. El variador se calienta pero mucho menos que con 4S. La descripción del producto de Bangoog es incorrecta: V2 está preparada para 3S. V1 está prelarada para 4S tal como indica el manual. El avión, muy bien terminado, vuela muy estable. Con ascensos casi verticales con 3S.  4/3.5 min de uso de motor a plena potencia. Uso los alerones como flaps para frenar en el aterrizaje. El peso del avion es de 915gr+bateria La cabina se pierde en vuelo o en el aterrizaje: mejor asegurarla con una goma o apretar el sistema de cierre con una junta de goma

Die markierte CDG auf den Flügeln ist richtig. Ich bevorzuge es die meisten verzögert für komfortableren Rückflug. Die 3s Batterie 2200mAh so spät wie möglich. Empfangene V2 ist nicht bereit für 4S: 4S. 47,2 Amp. 672 Watt. 14,18 Volt. Der Variator ist 40 Amp und überhitzt, brennt auf die Berührung. So ist der Motor. 3S. 34,8 Amp. 398 Watt. 11,34 Volt. Der Variator ist beheizt, aber viel weniger als mit 4S. Die Produktbeschreibung von Bangoog ist falsch: V2 ist bereit für 3S. V1 ist für 4S voreingestellt, wie im Handbuch angegeben. Das Flugzeug, sehr gut verarbeitet, fliegt sehr stabil. Mit fast senkrechten Steigungen mit 3S. 4/3,5 min Motoreinsatz bei voller Leistung. Ich benutze die Querruder als Klappen, um bei der Landung zu bremsen. Das Gewicht des Flugzeugs ist 915gr + Batterie Die Kabine geht beim Flug oder bei der Landung verloren: besser mit einem Gummi sichern oder das Verriegelungssystem mit einer Gummidichtung festziehen

Die Bauqualität dieses Flugzeugs ist erstklassig! Die Montage ist so einfach, wie es geht;-) Ich habe heute Morgen den Jungfernflug dieses Flugzeugs durchgeführt und es ist nun auf meinen Top Spot für das beste PNF-Werksflugzeug, das ich bisher geflogen habe; -) Es ist extrem stabil, Gleise wie auf einer Schiene, hat tonnenweise Kraft und ist sehr kunstflugig! Das ist meine Art von Flugzeug;-) Ich werde das 1st Review Video an diesem Freitag, 11. Juni 2021 mit Spezifikationen, Tipps, Montagehilfe und dem Jungfernflug veröffentlichen! Dieses Flugzeug ist definitiv ein Keeper;-) Wir sehen uns in der Luft! Bodensteuerung RC

The build quality of this Plane is top notch! The Assembly is as easy as it gets ;-) I just performed the Maiden Flight of this Plane this morning and it has now moved to my Top Spot for the best PNF Factory Plane I've flown so far ;-) It is extremely stable, tracks like it's on a rail, has tons of power, and is very aerobatic! This is my kind of Plane ;-) I'll be posting the 1st Review Video this Friday, June11, 2021 with Specs, Tips, Assembly Help, and the Maiden Flight! This Plane is definitely a Keeper ;-) See you in the Air! Ground Control RC

Die Bauqualität dieses Flugzeugs ist erstklassig! Die Montage ist so einfach, wie es geht;-) Ich habe heute Morgen den Jungfernflug dieses Flugzeugs durchgeführt und es ist nun auf meinen Top Spot für das beste PNF-Werksflugzeug, das ich bisher geflogen habe; -) Es ist extrem stabil, Gleise wie auf einer Schiene, hat tonnenweise Kraft und ist sehr kunstflugig! Das ist meine Art von Flugzeug;-) Ich werde das 1st Review Video an diesem Freitag, 11. Juni 2021 mit Spezifikationen, Tipps, Montagehilfe und dem Jungfernflug veröffentlichen! Dieses Flugzeug ist definitiv ein Keeper;-) Wir sehen uns in der Luft! Bodensteuerung RC

Einer der besten Motorsegler mit niedriger Spannweite.

One of the best lower wingspan motor glider.

Einer der besten Motorsegler mit niedriger Spannweite.

Gute, schnelle Power Gleiter ohne Klappen, aber wirklich braucht es sie nicht. Es braucht 3S 2200mAh Akku.

Good, fast power glider without flaps, but really it doesn't need them. It needs 3S 2200mAh battery.

Gute, schnelle Power Gleiter ohne Klappen, aber wirklich braucht es sie nicht. Es braucht 3S 2200mAh Akku.

sehr gutes Flugzeug tolle Qualität

muy buen avión gran calidad

sehr gutes Flugzeug tolle Qualität

Bereits getestet fabelhaft

già collaudato favoloso

Bereits getestet fabelhaft

Alles Okay, gerne wieder.

Alles Okay, gerne wieder.

Alles Okay, gerne wieder.

Dieses Flugzeug wird dich wirklich wegblasen. Es ist super stabil, fliegt super, und es ist schnell. Es brummt wirklich durch die Luft. Es ist eines der besten Flugzeuge für das Geld, das ich habe, und ich habe über 100

This plane will really blow you away. It's super stable, flies great, and it is fast. It really hums through the air. It is one of the best planes for the money I have, and I have over 100

Dieses Flugzeug wird dich wirklich wegblasen. Es ist super stabil, fliegt super, und es ist schnell. Es brummt wirklich durch die Luft. Es ist eines der besten Flugzeuge für das Geld, das ich habe, und ich habe über 100