Der LTE Rambler RS selbst ist kein schlechtes Modell, ich habe ihn bisher sehr gerne geflogen. Er bedarf einiger kleinerer Modifikationen, aber leider scheint der Hersteller ein paar Haltungsprobleme zu haben. Auf der positiven Seite bleibt der Schaum gut geformt und ich mag die Optik. Es fliegt gut mit einigen kleinen Mods (kurz erwähnt) und es wird eine breite Palette von Batterien sehr leicht nehmen, da der Batterie-Schacht ist riesig, etwa 8" x 4" groß! Allerdings müssen Sie 40mm von Denton-Schaum auf die vertikale Stabilisator hinzufügen, um die Jagd zu zähmen (deutlich in mehreren YouTube-Videos gezeigt), Stifte in der hinteren Luke zu stoppen, die Flosse wegfliegen und einen Clip an der Frontluke, wie die Magnete sind nicht sehr gut und auf jeden Fall verwenden 4mm Carbon Stäbe in der Nase entweder zu stoppen es aus schnappen auch (überraschend wie der gleiche Fehler durch den Designer, der Dart XL gemacht, die genau das gleiche Problem hatte). Die Rambler RS kann ein wenig von einer Herausforderung zu starten, auch mit einem Standard 5200mAh 4S-Pack. Vollgas und ein harter Wurf ist der Schlüssel zu einem guten Start. Auch erstellen Sie Ihre eigenen oder 3D-Druck eine Nasenabdeckung zu blockieren die vordere Nasenentlüftung. Ich habe festgestellt, dass bei der Landung in nassem Gras, Wasser in den Sicherungsbereich und getränkt die Batterie und so weit zurück wie Elektronik in der Rückseite. Die Nase zu blockieren, wird das verhindern. Die Einstellung des Herstellers zur Kundenbetreuung ist ein ganz anderer Diskussionspunkt (weniger als wünschenswert), aber wie eingangs erwähnt, kein schlechtes Modell überhaupt, braucht ein paar, sehr einfache Mods, um es zu einem guten Modell, das Sie auch genießen. Matt.

The LTE Rambler RS itself is not a bad model at all, I've enjoyed flying it a lot so far. It does need some minor modifications however sadly the manufacturer seems to have a few attitude issues. Staying on the positive side the foam is well moulded and I like the look of it. It does fly well with some minor mods (mentioned shortly) and it will take a wide range of batteries very easily as the battery bay is huge, around 8" x 4" big! However you will need to add 40mm of depron foam to the vertical stabiliser to tame the hunting (shown clearly in several YouTube videos), pins in the rear hatch to stop the fin flying off and a clip to the front hatch as the magnets are not very good and definitely use 4mm carbon rods in the nose either to stop it from snapping off too (surprising as the same mistake by the designer who made the Dart XL, which had exactly the SAME issue). The Rambler RS can be a bit of a challange to launch, even with a standard 5200mAh 4S pack. FULL throttle and a hard throw is the key to a good launch. Also create your own or 3D print a nose cover to block up the front nose vent. I did find that when landing in wet grass, water got into the fuse area and soaked the battery and as far back as electronics in the rear. Blocking the nose up will stop this from happening. The manufacturer's attitude towards customer support is a whole different discussion point (less than desirable), however as mentioned at the beginning, not a bad model at all, needs a few, very easy mods to make it a good model that you'll also enjoy too. Matt

Der LTE Rambler RS selbst ist kein schlechtes Modell, ich habe ihn bisher sehr gerne geflogen. Er bedarf einiger kleinerer Modifikationen, aber leider scheint der Hersteller ein paar Haltungsprobleme zu haben. Auf der positiven Seite bleibt der Schaum gut geformt und ich mag die Optik. Es fliegt gut mit einigen kleinen Mods (kurz erwähnt) und es wird eine breite Palette von Batterien sehr leicht nehmen, da der Batterie-Schacht ist riesig, etwa 8" x 4" groß! Allerdings müssen Sie 40mm von Denton-Schaum auf die vertikale Stabilisator hinzufügen, um die Jagd zu zähmen (deutlich in mehreren YouTube-Videos gezeigt), Stifte in der hinteren Luke zu stoppen, die Flosse wegfliegen und einen Clip an der Frontluke, wie die Magnete sind nicht sehr gut und auf jeden Fall verwenden 4mm Carbon Stäbe in der Nase entweder zu stoppen es aus schnappen auch (überraschend wie der gleiche Fehler durch den Designer, der Dart XL gemacht, die genau das gleiche Problem hatte). Die Rambler RS kann ein wenig von einer Herausforderung zu starten, auch mit einem Standard 5200mAh 4S-Pack. Vollgas und ein harter Wurf ist der Schlüssel zu einem guten Start. Auch erstellen Sie Ihre eigenen oder 3D-Druck eine Nasenabdeckung zu blockieren die vordere Nasenentlüftung. Ich habe festgestellt, dass bei der Landung in nassem Gras, Wasser in den Sicherungsbereich und getränkt die Batterie und so weit zurück wie Elektronik in der Rückseite. Die Nase zu blockieren, wird das verhindern. Die Einstellung des Herstellers zur Kundenbetreuung ist ein ganz anderer Diskussionspunkt (weniger als wünschenswert), aber wie eingangs erwähnt, kein schlechtes Modell überhaupt, braucht ein paar, sehr einfache Mods, um es zu einem guten Modell, das Sie auch genießen. Matt.

Dies ist bei weitem die meisten gut Biffed Batterie Bay Flügel, viel Platz für alle Ihre Bedürfnisse mit Gopro 5/6/7/8, analogen oder DJI HD Cam, und 3x 4S 4250mah Lilions (CG wird direkt an die Nase gehen, so müssen gut Batterien platzieren oder 2x 4250mah 4s verwenden, und/oder schieben mehr Zeug zurück in das Ende). Vergessen Sie nicht, die Motorplatte wieder zu kleben, fügen Sie einige Nase Kohlestäbe oder Epoxid-Schild an den langen Hals des Flügels (ähnlich Dart XL Flügel Familie, Aber jetzt nicht mehr so dünnen Hals), die Ihnen helfen, langen Rumpf bei der harten Landung zu schützen. Sehr leicht zu fliegen, kann sehr langsame Geschwindigkeiten 15 km/h ohne Abhaken. Hat Plätze für dedizierte GPS, VTX und RX, Motorraum ist ziemlich groß. Die Requisite kann auf die klappbare geändert werden, damit sie an Land nicht bricht, vergessen Sie nicht, Motorstopp zu aktivieren (wenn u kaufen PNP esc muss für Pause auf Stopp neu konfiguriert werden). PNP-Motor ist gut effizient, frisst 3-5 Ampere auf langsamen Flug. Fügen Sie Schließfach für vordere Bucht oder ändern Magnete. Könnte Frontflügel Schutz aus Kunststoff haben (wie ArWing hat), aber Aufkleber oder Kevlar Scotch Tape wird gut mit Flügelschutz und starkem Gras zu tun. Insgesamt große LTE Rambler Flügel, perfekt für Langstrecken.

This is by far most well biffed battery bay wing, plenty of space for all your needs with Gopro 5/6/7/8, analog or DJI hd cam, and 3x 4S 4250mah Lilions (CG will go straight to nose, so need to place well batteries or use 2x 4250mah 4s, and/or push more stuff back in the end). Don't forget to re-glue the motor plate, add some nose carbon rods or epoxy shield to the long neck of the wing (similar to Dart XL wing family, but now not so thin neck) that will help you protect long fuselage on hard landing. Very easy to fly, can do very slow speeds 15 km/h without stalling. Has places for dedicated GPS, VTX and RX, motor bay is quite big. Prop can be changed to the folding one, so it would not break on land, don't forget to enable motor stop (if u buy PNP esc needs to be re-configurated for break on stop). PNP motor is well efficient, eats 3-5 amps on slow flight. Add locker for front bay or change magnets. Could have front wing protection from plastic (like ArWing has) but stickers or Kevlar scotch tape will do fine with wing protection and strong grass. Overall great LTE rambler wing, perfect for longrange.

Dies ist bei weitem die meisten gut Biffed Batterie Bay Flügel, viel Platz für alle Ihre Bedürfnisse mit Gopro 5/6/7/8, analogen oder DJI HD Cam, und 3x 4S 4250mah Lilions (CG wird direkt an die Nase gehen, so müssen gut Batterien platzieren oder 2x 4250mah 4s verwenden, und/oder schieben mehr Zeug zurück in das Ende). Vergessen Sie nicht, die Motorplatte wieder zu kleben, fügen Sie einige Nase Kohlestäbe oder Epoxid-Schild an den langen Hals des Flügels (ähnlich Dart XL Flügel Familie, Aber jetzt nicht mehr so dünnen Hals), die Ihnen helfen, langen Rumpf bei der harten Landung zu schützen. Sehr leicht zu fliegen, kann sehr langsame Geschwindigkeiten 15 km/h ohne Abhaken. Hat Plätze für dedizierte GPS, VTX und RX, Motorraum ist ziemlich groß. Die Requisite kann auf die klappbare geändert werden, damit sie an Land nicht bricht, vergessen Sie nicht, Motorstopp zu aktivieren (wenn u kaufen PNP esc muss für Pause auf Stopp neu konfiguriert werden). PNP-Motor ist gut effizient, frisst 3-5 Ampere auf langsamen Flug. Fügen Sie Schließfach für vordere Bucht oder ändern Magnete. Könnte Frontflügel Schutz aus Kunststoff haben (wie ArWing hat), aber Aufkleber oder Kevlar Scotch Tape wird gut mit Flügelschutz und starkem Gras zu tun. Insgesamt große LTE Rambler Flügel, perfekt für Langstrecken.