Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrofahrrad erfüllt meine Anforderungen. Ich empfehle jedem, Wer interessierte sich für massive Reifen für das Fahren im Gelände sowie für die Kommunikation. Die Geschwindigkeit könnte aber etwas höher sein

Elektro bike splnuje moje požiadavky. Odporúčam každému, koho zaujali mohutné pneumatiky na jazdu do terénu, ako aj na komunikácii. Ale rýchlosť by mohla byť trošku vyššia...😉

Elektrofahrrad erfüllt meine Anforderungen. Ich empfehle jedem, Wer interessierte sich für massive Reifen für das Fahren im Gelände sowie für die Kommunikation. Die Geschwindigkeit könnte aber etwas höher sein

super krasa

super krása

super krasa

Elektrofahrrad erfüllt meine Anforderungen. Ich empfehle jedem, Wer interessierte sich für massive Reifen für das Fahren im Gelände sowie für die Kommunikation. Die Geschwindigkeit könnte aber etwas höher sein

Elektro bike splnuje moje požiadavky. Odporúčam každému, koho zaujali mohutné pneumatiky na jazdu do terénu, ako aj na komunikácii. Ale rýchlosť by mohla byť trošku vyššia...😉

Elektrofahrrad erfüllt meine Anforderungen. Ich empfehle jedem, Wer interessierte sich für massive Reifen für das Fahren im Gelände sowie für die Kommunikation. Die Geschwindigkeit könnte aber etwas höher sein

Dieses Elektrofahrrad ist eine Bombe, was mehr ist, es ist sehr schön, es hat eine bemerkenswerte Leistung sowohl im Motor als auch in der Batterielebensdauer, es ist im Design gut durchdacht. Kurz gesagt, um Qualität / Preis in der Mittelklasse zu schließen ist die Spitze

Questa bici elettrica è una bomba, per di più è molto bella, ha una potenza notevole sia nel motore che nella durata della batteria, è ben concepita nella progettazione. Insomma,per concludere qualità/prezzo in fascia media è il top

Dieses Elektrofahrrad ist eine Bombe, was mehr ist, es ist sehr schön, es hat eine bemerkenswerte Leistung sowohl im Motor als auch in der Batterielebensdauer, es ist im Design gut durchdacht. Kurz gesagt, um Qualität / Preis in der Mittelklasse zu schließen ist die Spitze

See super, versucht 5 km bisher alles in Ordnung

lake great, tried 5 km so far everything is fine

See super, versucht 5 km bisher alles in Ordnung

Großartig! Sehr zufrieden mit meinem Kauf. Es ist wirklich robust und die Werkzeuge, die mit ihm kommen, sind nett. Die ersten Tests sind schlüssig in Bezug auf die Macht, werde ich später für die Autonomie sehen

Super ! Très content de mon achat. Il est vraiment robuste et les les outils livrés avec sont appréciables. Les premiers test son concluant en terme de puissance ,je verrais plus tard pour l’autonomie

Großartig! Sehr zufrieden mit meinem Kauf. Es ist wirklich robust und die Werkzeuge, die mit ihm kommen, sind nett. Die ersten Tests sind schlüssig in Bezug auf die Macht, werde ich später für die Autonomie sehen

El envío ha sido rápido y bueno. venía bien protegida y empaquetada, aunque pude encontrar un pequeño arañazo, nada grave. El montaje fácil, y la bici muy grande, motor potente, frenos muy buenos.

El envío ha sido rápido y bueno. venía bien protegida y empaquetada, aunque pude encontrar un pequeño arañazo, nada grave. El montaje fácil, y la bici muy grande, motor potente, frenos muy buenos.

El envío ha sido rápido y bueno. venía bien protegida y empaquetada, aunque pude encontrar un pequeño arañazo, nada grave. El montaje fácil, y la bici muy grande, motor potente, frenos muy buenos.

Das Bike ist sehr cool, leistungsstark und gut. Das einzige, was ich eine korrekte Beschreibung über die s700 Fahrradcomputer Eigenschaften falsch gemacht. Es braucht viel Wissen über den Motor, die Magnete Anzahl, etc, aber es gibt keine Informationen zur Verfügung.

The bike is very cool, powerful and good. The only thing I mised a correct description about the s700 bike computer properties. It needs a lot of knowledge about the motor, magnets number, etc, but there is no information available.

Das Bike ist sehr cool, leistungsstark und gut. Das einzige, was ich eine korrekte Beschreibung über die s700 Fahrradcomputer Eigenschaften falsch gemacht. Es braucht viel Wissen über den Motor, die Magnete Anzahl, etc, aber es gibt keine Informationen zur Verfügung.

bicykel vyzera super,na tie obrovske kolesa,slabsie predne brzdy,vymením za 180mm,tlmič a vidla sú mäkké,pre 70-80kg jazdca,pri mojich 110kg idu na doraz,vymeníme za vzduchové.potuningujeme 😉

bicykel vyzera super,na tie obrovske kolesa,slabsie predne brzdy,vymením za 180mm,tlmič a vidla sú mäkké,pre 70-80kg jazdca,pri mojich 110kg idu na doraz,vymeníme za vzduchové.potuningujeme 😉

bicykel vyzera super,na tie obrovske kolesa,slabsie predne brzdy,vymením za 180mm,tlmič a vidla sú mäkké,pre 70-80kg jazdca,pri mojich 110kg idu na doraz,vymeníme za vzduchové.potuningujeme 😉