geniales Produkt. Vorsicht, es ist kein Rock Crawler. Es ist ein Trail Truck. Wenn Sie vorhaben, Rock kriechen mit ihm sollten Sie den Motor zu aktualisieren und lock diffs, es wird höchstwahrscheinlich ausbrennen, weil das Gewicht von ihm allein ist rund 20 lbs, so dass Sie einen harten Motor benötigen, um das Gewicht und das Gelände zu handhaben.

awesome product. caution, it is not a rock crawler. it’s a trail truck. if you are going to do rock crawling with it you should upgrade the motor and lock diffs, it will most likely burn out because the weight of it alone is around 20 lbs, so you’ll need a tough motor to handle the weight and the terrain.

geniales Produkt. Vorsicht, es ist kein Rock Crawler. Es ist ein Trail Truck. Wenn Sie vorhaben, Rock kriechen mit ihm sollten Sie den Motor zu aktualisieren und lock diffs, es wird höchstwahrscheinlich ausbrennen, weil das Gewicht von ihm allein ist rund 20 lbs, so dass Sie einen harten Motor benötigen, um das Gewicht und das Gelände zu handhaben.

Dies ist ein großer Rig. Ich habe mehrere HG-Produkte in der Vergangenheit im Besitz und sie waren alle große LKW. Haben sie dort Mängel, ja, aber so tut alle Marken einschließlich der großen Marken "rtr Version" (gelegentlich Kits) rcs. Während es sich um einen 8x8 Radantrieb mit 4 Rad Frontlenkung handelt, ist dies kein Raupenwagen und sollte nicht wie ein Raupenwagen verwendet werden. Ich habe gesehen, dass die Leute ein paar HG-Lkw so benutzen, wie sie nicht gebaut werden sollten, wie zum Beispiel Krabbeln, Bashing, etc. und dann brechen diese (es ist vor allem die Achse und Getriebe Getriebe) und andere HG-Lkw, dann beschweren sich darüber und sagen HG-Produkte sind Schrott. HG sind in der Tat gute Lkw ABER Sie haben zu behandeln und fahren sie, wie sie gefahren werden sollten. Wenn Sie dies tun und nicht schwere Belastung für die Gänge durch die Fahrt der P801, P802 und P803A wie ein Fels Crawler dann werden Sie in Ordnung sein. Dies ist ein schwerer LKW, so dass die Gänge viel mehr Belastung auf sie gelegt haben, wenn nicht richtig gefahren. Die HG P803A ist mehr wie ein Trail-LKW. Wenn Sie es vernünftig fahren, dann wird es halten Sie. 1 der Sachen, die ich mit diesem P803A und ein paar anderen HG Trucks mag, die kommen in einem schönen Schaumstoffkoffer daher. Obwohl ich festgestellt, dass die P803A-Version hat eine viel engere Passform als üblich und Sie müssen die Schlammklappen jedes Mal abschrauben und entfernen, um den LKW zurück in den Fall, so dass ich wahrscheinlich nicht verwenden den Fall. Ich sage nicht, dass alle Fälle so sind, aber die 1, die ich erhielt, war ein wenig behaglich nach meinem Geschmack. 1 Sache, die ich empfehle, ist, dies zu Ihrem Trail Spot zu fahren, da dies kein leichtes Rig ist. Ich habe einen 1/6 Capo Sechser, der leichter ist als dieser. Die HG P803A ist etwa 27-28 lbs (12.5-13 kg), aber das ist aufgrund der Tatsache, dass ein großer Prozentsatz dieses Rigs aus Metall ist. Das einzige, was ich ändern will, ist das Radio, da ich kein Fan von Stickradios bin. Ich empfehle die Standardversion gegenüber der aktualisierten Version, da ich kein Fan von den rot, weiß und blau gefärbten Polizeilichtern auf einem militärischen Rigg bin. Wenn Sie Militärplattformen mögen, dann empfehle ich dies auf jeden Fall für Sie.

This is a great rig. I've owned several HG products in the past and they were all great trucks. Do they have there flaws,yes but so does every brands including the big brands 'rtr version' (occasionally kits) rcs. While this is an 8x8 wheel drive with 4 wheel front steering,this is not a crawler and should not be used like a crawler. I seen people use a few HG trucks the way they were not intended to be built for such as crawling,bashing,etc. and then break these (it's mainly the axle and transmission gears) and other HG trucks, then complain about it and say HG products are junk. HG are infact good trucks BUT you have to treat and drive them as they should be driven. If you do this and not put heavy strain on the gears by driving the P801,P802 and P803A like a rock crawler then you will be fine. This is a heavy truck so the gears will have alot more strain put on them if not driven correctly. The HG P803A is more like a trail truck. If you drive it sensibly then it will last you. 1 of the things I like with this P803A and a few other HG trucks,they come in a nice foam carrying case. Though I found that the P803A version has a much tighter fit then usual and you will have to unscrew and remove the mud flaps every time to get the truck back in the case so I will most likely not use the case. Not saying all cases are like this,but the 1 I received was a little snug to my liking. 1 thing I recommend is to drive this to your trail spot as this is not a light weight rig. I have a 1/6 capo sixer that is lighter then this. The HG P803A is about roughly 27-28 lbs (12.5-13 kgs),but that's due to the fact that a large percentage of this rig is metal. The only thing I plan to change is the radio as I'm not a fan of stick radios. I recommend the standard version over the upgraded version as I'm not a fan of the red,white and blue colored police lights on a military rig. If you like military rigs then I definitely recommend this for you.

Dies ist ein großer Rig. Ich habe mehrere HG-Produkte in der Vergangenheit im Besitz und sie waren alle große LKW. Haben sie dort Mängel, ja, aber so tut alle Marken einschließlich der großen Marken "rtr Version" (gelegentlich Kits) rcs. Während es sich um einen 8x8 Radantrieb mit 4 Rad Frontlenkung handelt, ist dies kein Raupenwagen und sollte nicht wie ein Raupenwagen verwendet werden. Ich habe gesehen, dass die Leute ein paar HG-Lkw so benutzen, wie sie nicht gebaut werden sollten, wie zum Beispiel Krabbeln, Bashing, etc. und dann brechen diese (es ist vor allem die Achse und Getriebe Getriebe) und andere HG-Lkw, dann beschweren sich darüber und sagen HG-Produkte sind Schrott. HG sind in der Tat gute Lkw ABER Sie haben zu behandeln und fahren sie, wie sie gefahren werden sollten. Wenn Sie dies tun und nicht schwere Belastung für die Gänge durch die Fahrt der P801, P802 und P803A wie ein Fels Crawler dann werden Sie in Ordnung sein. Dies ist ein schwerer LKW, so dass die Gänge viel mehr Belastung auf sie gelegt haben, wenn nicht richtig gefahren. Die HG P803A ist mehr wie ein Trail-LKW. Wenn Sie es vernünftig fahren, dann wird es halten Sie. 1 der Sachen, die ich mit diesem P803A und ein paar anderen HG Trucks mag, die kommen in einem schönen Schaumstoffkoffer daher. Obwohl ich festgestellt, dass die P803A-Version hat eine viel engere Passform als üblich und Sie müssen die Schlammklappen jedes Mal abschrauben und entfernen, um den LKW zurück in den Fall, so dass ich wahrscheinlich nicht verwenden den Fall. Ich sage nicht, dass alle Fälle so sind, aber die 1, die ich erhielt, war ein wenig behaglich nach meinem Geschmack. 1 Sache, die ich empfehle, ist, dies zu Ihrem Trail Spot zu fahren, da dies kein leichtes Rig ist. Ich habe einen 1/6 Capo Sechser, der leichter ist als dieser. Die HG P803A ist etwa 27-28 lbs (12.5-13 kg), aber das ist aufgrund der Tatsache, dass ein großer Prozentsatz dieses Rigs aus Metall ist. Das einzige, was ich ändern will, ist das Radio, da ich kein Fan von Stickradios bin. Ich empfehle die Standardversion gegenüber der aktualisierten Version, da ich kein Fan von den rot, weiß und blau gefärbten Polizeilichtern auf einem militärischen Rigg bin. Wenn Sie Militärplattformen mögen, dann empfehle ich dies auf jeden Fall für Sie.