Tolles Sinus Controller Kit für meinen Laotie Ti30!

Great sinewave controller kit for my Laotie Ti30 !

Tolles Sinus Controller Kit für meinen Laotie Ti30!

Ich selbst habe über 1400 km auf Boyueda und 1000 km auf laotischem Ti30 - in beiden Fällen auf werkseigenen Rechteckwellenreglern - 45A bei Boyueda JunLi bzw. 37A bei Laotie Ti30 gefahren. Kurz gesagt, Sie sollten keine Rechteckwellen-Controller verwenden, wie wir in diesen Geräten bei dieser Leistung haben. Ich habe einen Controller-Tausch an meinem laotischen Ti30 durchgeführt. Der Unterschied ist kolossal. Kein Ruckeln mehr, 5 Gänge schalten usw. Bei Standard-Reglern basiert das Gasansprechverhalten auf dem Auslenkwinkel (bis auf eine riesige Totskala) ist wie einer bestimmten Drehzahl der Motoren zugeordnet, also mit einem kleinen Sprung, eine leichte bewegung in einem höheren gang verursacht einen mega ruck, weil die räder wollen schnell geschwindigkeit ändern. Du weißt, wovon ich rede. Bei Sinusreglern wirkt das Gaspedal im Auto als Gaspedal, je nach Auslenkung dosiert es die richtige Energiemenge. Dadurch scheint er in allen Geschwindigkeitsbereichen sehr flexibel zu sein. Natürlich, wenn wir härter Druck machen, wird es dich nach vorne reißen. Die Kraft fühlt sich von unten größer an, die Reifen kreischen förmlich auf dem Asphalt. Ich weiß, dass die Energieverluste in diesen Controllern kleiner sind, so dass wir auf die Reichweite zu gewinnen. Die Motoren laufen sehr leise. Die Beschleunigung ist wahrscheinlich noch größer als die Standard-. Ich sah die Höchstgeschwindigkeit von 85 km / h, also das gleiche. Aber das Fahrerlebnis ist ein ganz anderes. Ich freue mich :) Minusse? Minimale spürbare Verzögerung bei der Gasannahme, aber wahrscheinlich die gleiche wie in Boyueda. Das war nicht in Laotie Ti30. Weniger hohe regenerative Bremskraft als Ti30 (wie Boyueda). Der ECO-Modus war für mich im Ti30 besser, aber vielleicht habe ich mich daran gewöhnt. Außerdem, die gleichen Pluspunkte, ich fühle mich, als hätte ich neue, völlig andere Ausrüstung. Ich empfehle - jetzt ist Fahren reines Vergnügen, wirklich... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

I myself did over 1400 km on Boyueda and 1000 km on Laotian Ti30 - in both cases on factory square wave controllers - 45A JunLi in Boyueda and 37A JinPin in Laotie Ti30, respectively. In short, you should not use square wave controllers as we have in these devices at this power. I did a controller swap on my Laotian Ti30. The difference is colossal. No more jerking, switching 5 gears, etc. In standard controllers, the throttle response is based on the deflection angle (except for a huge dead scale) is as if assigned to a specific rotational speed of the engines, so with a small jump, a slight movement in a higher gear causes a mega jerk because the wheels want to change quickly speed. You know what I'm talking about. In sinusoidal controllers, the throttle acts as a gas pedal in the car, depending on the deflection, it doses the right amount of energy. As a result, it appears to be very flexible in all speed ranges. Of course, if we press harder, it will tear you forward. The power feels bigger from the bottom, the tires are literally screeching on the asphalt. I know that the energy losses in these controllers are smaller so we will gain on the range. The motors run very quietly. Acceleration is probably even greater than the standard ones. I saw the maximum speed of 85 km / h, so the same. But the driving experience is totally different. I am delighted :) Minuses? Minimal perceptible lag on the throttle response, but probably the same as in Boyueda. This was not in Laotie Ti30. Less high speed regenerative braking force than Ti30 (same as Boyueda). The ECO mode was better for me in the Ti30, but maybe I got used to it. Besides, the same pluses, I feel like I have new, completely different equipment. I recommend - now driving is pure pleasure, really ... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

Ich selbst habe über 1400 km auf Boyueda und 1000 km auf laotischem Ti30 - in beiden Fällen auf werkseigenen Rechteckwellenreglern - 45A bei Boyueda JunLi bzw. 37A bei Laotie Ti30 gefahren. Kurz gesagt, Sie sollten keine Rechteckwellen-Controller verwenden, wie wir in diesen Geräten bei dieser Leistung haben. Ich habe einen Controller-Tausch an meinem laotischen Ti30 durchgeführt. Der Unterschied ist kolossal. Kein Ruckeln mehr, 5 Gänge schalten usw. Bei Standard-Reglern basiert das Gasansprechverhalten auf dem Auslenkwinkel (bis auf eine riesige Totskala) ist wie einer bestimmten Drehzahl der Motoren zugeordnet, also mit einem kleinen Sprung, eine leichte bewegung in einem höheren gang verursacht einen mega ruck, weil die räder wollen schnell geschwindigkeit ändern. Du weißt, wovon ich rede. Bei Sinusreglern wirkt das Gaspedal im Auto als Gaspedal, je nach Auslenkung dosiert es die richtige Energiemenge. Dadurch scheint er in allen Geschwindigkeitsbereichen sehr flexibel zu sein. Natürlich, wenn wir härter Druck machen, wird es dich nach vorne reißen. Die Kraft fühlt sich von unten größer an, die Reifen kreischen förmlich auf dem Asphalt. Ich weiß, dass die Energieverluste in diesen Controllern kleiner sind, so dass wir auf die Reichweite zu gewinnen. Die Motoren laufen sehr leise. Die Beschleunigung ist wahrscheinlich noch größer als die Standard-. Ich sah die Höchstgeschwindigkeit von 85 km / h, also das gleiche. Aber das Fahrerlebnis ist ein ganz anderes. Ich freue mich :) Minusse? Minimale spürbare Verzögerung bei der Gasannahme, aber wahrscheinlich die gleiche wie in Boyueda. Das war nicht in Laotie Ti30. Weniger hohe regenerative Bremskraft als Ti30 (wie Boyueda). Der ECO-Modus war für mich im Ti30 besser, aber vielleicht habe ich mich daran gewöhnt. Außerdem, die gleichen Pluspunkte, ich fühle mich, als hätte ich neue, völlig andere Ausrüstung. Ich empfehle - jetzt ist Fahren reines Vergnügen, wirklich... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

Besser als die Originale, geliefert ohne Anleitung für die Controller, gleiche für die Zählereinstellungen. ( siehe beigefügtes Foto kann es helfen)

Meilleur que les originaux, livré sans notice pour les contrôleurs idem pour les réglage compteur. ( voir photo jointe ça peut aider)

Besser als die Originale, geliefert ohne Anleitung für die Controller, gleiche für die Zählereinstellungen. ( siehe beigefügtes Foto kann es helfen)

Qualität wie auf dem Bild, schlecht verpackt

Kvalita jako na obrazku , špatně zabaleno

Qualität wie auf dem Bild, schlecht verpackt

Schnelle Lieferung und funktioniert gut mit Laotie ES19.

Fast delivery, and works fine with Laotie ES19.

Schnelle Lieferung und funktioniert gut mit Laotie ES19.

gut erhalten und sehr gut Paket d installiert auf einem ti30, um den originalen JP zu ersetzen Nicht sehr kompliziert zu installieren, solange Sie die Drähte lokalisieren, bevor Sie die alten Controller demontieren.

bien reçu et très bien emballé installé sur une ti30 en remplacement de JP d origine Pas très compliqué à installer à condition de bien repérer les fils avant le démontage des anciens contrôleurs.

gut erhalten und sehr gut Paket d installiert auf einem ti30, um den originalen JP zu ersetzen Nicht sehr kompliziert zu installieren, solange Sie die Drähte lokalisieren, bevor Sie die alten Controller demontieren.

perfekt gut verpackt

perfektní dobře zabalené

perfekt gut verpackt

Artikel, der der Beschreibung entspricht

article correspondant à la description

Artikel, der der Beschreibung entspricht

Schnelle Lieferung, kein Schaden, Kontroller funktioniert... Hoffe, dass sie lange Zeit arbeiten werden. Dank

Fast delivery, no damage, controlers works... Hope they will work long time. Thanks

Schnelle Lieferung, kein Schaden, Kontroller funktioniert... Hoffe, dass sie lange Zeit arbeiten werden. Dank

Display funktioniert nicht richtig beschädigt cgyba

wyswietlacz nie dziala poprawnie uszkodzony cgyba

Display funktioniert nicht richtig beschädigt cgyba