Dieser Hubschrauber ist NICHT der übliche Einweg, er ist komplett mit einem sehr kleinen Kreuzschraubendreher abnehmbar. Die beiden Karosserieschalen sind sehr präzise ineinander greifen, die Rotorwelle dreht sich auf 2 Lager und ist komplett abnehmbar. Die Elektronik ist sehr genau und wenn die Propeller durch das Gras blockiert werden, geht es in den Schutz und man muss es ausschalten und die Bindungsprozedur mit dem TX wiederholen. Selbst bei starkem Wind hält er die Richtung und Höhe genau eingestellt, aber wenn er weggeschoben wird, wird es sehr schwierig, den Aufbau zu erkennen. Dafür würde ich es in FPV fahren und um eine gute Reichweite zu haben, ersetzte ich die Kamera und VTX mit dem in 5.8 des Fotos; es ist sehr einfach, entfernen Sie einfach den Stecker, alle Anschlüsse sind mit Stecker. Im Flug vibriert der Rotor, ich muss ihn sowohl in Gewicht und Steigung ausgleichen, das Blattbefestigungsloch hat etwas Spiel mit den Schrauben, also werde ich 2mm Schrauben setzen, die die Löcher justieren. Nur mit dem ausbalancierten Rotor kann man ihn in FPV verwenden, sonst tanzt das Bild zu sehr. Die Kontrollen sind sehr direkt und die Korrekturen ein wenig heftig und der Hubschrauber gehorcht aber ruckelt und schwankt, ohne exponentielles Kommando muss ich zumindest die Stöcke strecken, um den Flug harmonischer zu gestalten. Ich dachte nicht, dass es so stabil war, ich traf ein Haus im zweiten Stock und es fiel auf den Asphalt, ohne etwas zu brechen. Ich öffnete auch ein Lipo, weil ich nicht glauben, die erklärte Kapazität, aber ich muss sagen, dass es sehr groß ist, die Kapazität sollte real sein. die Akkulaufzeit hat mich erstaunt, es ist wirklich viel und ich habe noch keinen Akku komplett heruntergeladen, da ich mit dem wackeligen Bild das FPV nicht nutzen kann. Ich ändere auch die Antenne des Senders, um eine gute Reichweite zu haben, es ist zu gut gemacht, um unter 100 mt zu bleiben Brava EACHINE, diesmal (aber auch andere) Sie sich selbst übertroffen!!! Ich hoffe, die Ersatzteile zu finden!!!

Questo elicotterino NON è il solito usa e getta, è completamente smontabile con un cacciavite a croce molto piccolo. I due gusci della carrozzeria sono ad incastro molto preciso, l'albero del rotore gira su 2 cuscinetti ed è completamente smontabile. L'elettronica è molto precisa e se le eliche vengono bloccate dall'erba va in protezione e bisogna spegnerlo e ripetere la procedura di binding con il TX. Anche con vento forte mantiene la direzione e la quota impostate con precisione, ma se viene allontanato diventa molto difficile riconoscere l'assetto. Per questo vorrei guidarlo in FPV e per avere una buona portata ho sostituito camera e VTX con quella in 5,8 della foto; è molto facile , basta sfilare la spinetta, tutte le connessioni sono con spinetta. In volo il rotore vibra, dovro' equilibrarlo sia nel peso che nel passo, il foro di fissaggio delle pale ha del gioco con le viti, percio' mettero' delle viti di 2 mm adattando i fori. Solo con il rotore equilibrato si puo' usare in FPV altrimenti l'immagine balla troppo. I comandi sono molto diretti e le correzioni un poco violente e l'elicottero obbedisce ma a scatti e ondeggia, senza un comando esponenziale dovro' almeno allungare gli stick per rendere piu' armonico il volo. Non credevo che fosse cosi' robusto, ho urtato una casa al secondo piano ed è caduto sull'asfalto senza rompere nulla. Ho aperto anche una lipo perchè non credevo alla capacità dichiarata, ma debbo dire che è molto grossa, la capaità dovrebbe essere reale. l'autonomia mi ha stupito, è veramente tanta e non ho ancora scaricato una pila completamente perchè con l'immagine traballante non posso usare l'FPV. Cambiero anche l'antenna della trasmittente per avere una buona portata, è troppo fatto bene per stare sotto i 100 mt Brava EACHINE, questa volta ( ma anche altre) ti sei superata !!! Spero di trovare i ricambi !!!

Dieser Hubschrauber ist NICHT der übliche Einweg, er ist komplett mit einem sehr kleinen Kreuzschraubendreher abnehmbar. Die beiden Karosserieschalen sind sehr präzise ineinander greifen, die Rotorwelle dreht sich auf 2 Lager und ist komplett abnehmbar. Die Elektronik ist sehr genau und wenn die Propeller durch das Gras blockiert werden, geht es in den Schutz und man muss es ausschalten und die Bindungsprozedur mit dem TX wiederholen. Selbst bei starkem Wind hält er die Richtung und Höhe genau eingestellt, aber wenn er weggeschoben wird, wird es sehr schwierig, den Aufbau zu erkennen. Dafür würde ich es in FPV fahren und um eine gute Reichweite zu haben, ersetzte ich die Kamera und VTX mit dem in 5.8 des Fotos; es ist sehr einfach, entfernen Sie einfach den Stecker, alle Anschlüsse sind mit Stecker. Im Flug vibriert der Rotor, ich muss ihn sowohl in Gewicht und Steigung ausgleichen, das Blattbefestigungsloch hat etwas Spiel mit den Schrauben, also werde ich 2mm Schrauben setzen, die die Löcher justieren. Nur mit dem ausbalancierten Rotor kann man ihn in FPV verwenden, sonst tanzt das Bild zu sehr. Die Kontrollen sind sehr direkt und die Korrekturen ein wenig heftig und der Hubschrauber gehorcht aber ruckelt und schwankt, ohne exponentielles Kommando muss ich zumindest die Stöcke strecken, um den Flug harmonischer zu gestalten. Ich dachte nicht, dass es so stabil war, ich traf ein Haus im zweiten Stock und es fiel auf den Asphalt, ohne etwas zu brechen. Ich öffnete auch ein Lipo, weil ich nicht glauben, die erklärte Kapazität, aber ich muss sagen, dass es sehr groß ist, die Kapazität sollte real sein. die Akkulaufzeit hat mich erstaunt, es ist wirklich viel und ich habe noch keinen Akku komplett heruntergeladen, da ich mit dem wackeligen Bild das FPV nicht nutzen kann. Ich ändere auch die Antenne des Senders, um eine gute Reichweite zu haben, es ist zu gut gemacht, um unter 100 mt zu bleiben Brava EACHINE, diesmal (aber auch andere) Sie sich selbst übertroffen!!! Ich hoffe, die Ersatzteile zu finden!!!

Ich habe es sofort in schwarz lackiert. Es ist cool!

I immediately repainted it in black. It is cool!

Ich habe es sofort in schwarz lackiert. Es ist cool!