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PMU V2 - Neues Gehäusedesign mit CANBUS-Anschluss. Verbesserte BEC-Funktionalität, bessere Wärmeableitung. Zusätzliche CANBUS-Anschlüsse verbessern die Erweiterbarkeit des Systems und unterstützen zukünftig Gopro Zenmuse, iOSD und Bluetooth-Modul für die Verwendung von Assistentensoftware auf Smartphones, usw. .
NAZA V1 kann auch mit PMU V2 aufgerüstet werden und unterstützt Gopro Zenmuse, iOSD und Bluetooth-Modul.
DJI steht für kontinuierliche Innovation und Verbesserung. Mit der neuen Firmware, dem neuen Attitude-Stabilisierungsalgorithmus und der optimierten Hardwarestruktur bietet der Naza-M V2 eine bessere Flugleistung. Das innovative All-in-One-Design vereinfacht die Installation, spart Platz und Gewicht. Es enthält innere Dämpfung, Controller, 3-Achsen-Gyroskop, 3-Achsen-Beschleunigungssensor und Barometer in seinem leichten und kleinen Hauptcontroller. Es kann Flughöhe, Ausrichtung messen und kann daher für Autopiloten/Automatiksteuerung verwendet werden.
Das Naza PMU V2 verfügt über erweiterte BEC-Funktionalität und bietet erweiterbare CAN-BUS-Anschlüsse, die iOSD, Zenmuse H3-2D-Gimbal (Neigungssteuerung) unterstützen können. Es wird auch Unterstützung für ein optionales Bluetooth-LED-Modul geliefert, um eine Parameteranpassung über eine mobile App zu ermöglichen (zukünftiges Firmware-Upgrade für diese Funktion erforderlich).
Der neueste vierte Generation Algorithmus zur Haltungstabilisierung erbt nicht nur die herausragende Flugstabilität der DJI-Produkte, sondern bietet auch hervorragende Manövrierfähigkeit, selbst ohne GPS-Modul. Er ist flexibler und stabiler und bietet Hobbyisten ein wunderbares Flugerlebnis. Neue Funktionen wie automatische GPS-Kurskompensation, GPS- und Kompass-Sensor-Kalibrierung, neuer Startmodus usw. wurden hinzugefügt.
Unterstützte neun Arten von Multikoptern
Der Naza-M V2 unterstützt jetzt neun Arten von Multikoptern, die den unterschiedlichen Bedürfnissen der Enthusiasten entsprechen.
Es bietet drei Arten von Steuerungsmodi: GPS Atti. Modus (mit GPS-Modul), Atti. Modus, Manueller Modus. Der Pilot kann zwischen den drei Modi wechseln, um verschiedene Flugeigenschaften zu erreichen. Es kann sich auch automatisch in der Flugumgebung anpassen und intelligent zwischen GPS Atti. und Atti. Modus wechseln, um sicherzustellen, dass der Flug sicher ist. In der Software an der Position des manuellen Modus können Sie manuell, Attitude oder Failsafe wählen. Es unterstützt eine Taste Failsafe-Auslösung.
Das Plug-and-Play-GPS-Modul verbessert die Leistung der Luftbildfotografie erheblich durch die Funktionen Position Hold, Return-To-Home und Intelligente Orientierungskontrolle. Mit dem GPS-Modul bleibt der Multikopter auch bei windigen Verhältnissen in Position und Höhe stabil. Die Schwebepräzision beträgt ungefähr 2,5 m horizontal und 0,8 m vertikal.
Normalerweise entspricht die Vorwärtsrichtung eines fliegenden Multikopters der Nasenrichtung. Durch Verwendung der Intelligenten Orientierungskontrolle (IOC) hat die Vorwärtsrichtung nichts mit der Nasenrichtung zu tun.
Beim Kursverriegelungsflug ist die Vorwärtsrichtung die gleiche wie die aufgezeichnete Nasenrichtung.
Bei der Heimstartverriegelung ist die Vorwärtsrichtung dieselbe wie die Richtung vom Heimatpunkt zum Multikopter.
Wenn Ihr Sender Fail Safe unterstützt, können Sie Fail Safe über den Port-U einstellen. Der Naza-Controller verfügt über eine integrierte Auto-Level-Fail-Safe-Funktion, was bedeutet, dass die Ausgänge aller Befehlshebel des Controllers in die Mittelstellung gehen, wenn die Kommunikation zwischen MC und dem Sender unterbrochen wird. Wenn das GPS-Modul verwendet wird, können Sie auch Return to Home bei Aktivierung des Fail-Safe einstellen. Wenn Ihr Sender nur 4 Kanäle hat, arbeitet der MC standardmäßig im Atti-Modus ohne die Fail-Safe-Funktion.
Um Ihren Multicopter vor Abstürzen oder anderen schädlichen Folgen aufgrund einer niedrigen Akkuspannung zu schützen, haben wir zwei Stufen des Unterspannungsschutzes entwickelt. Sie können wählen, dies nicht zu verwenden, wir empfehlen Ihnen jedoch dringend, den Schutz zu aktivieren. Beide Schutzstufen verfügen standardmäßig über eine LED-Warnung. Die erste Stufe lässt das rote Licht kontinuierlich blinken. Die zweite Stufe lässt das rote Licht kontinuierlich blinken und der Multicopter wird absteigen und landen. Im manuellen Modus wird die LED-Warnung nur aktiviert, wenn der Unterspannungsschutz ausgelöst wird.
Es gibt vier Möglichkeiten, die Motoren zu starten, siehe das folgende Bild:
Wenn Sie den Multikopter starten möchten, müssen Sie eine der CSC-Methoden ausführen. Während des Fluges können Sie bei Motorstillstand sofort den CSC aktivieren und die Motoren starten wieder. Dies erhöht die Sicherheit des Multikopters und verhindert unkontrolliertes Starten der Motoren.
Motor deaktivieren: Es gibt zwei Modi zur Motordeaktivierung: Intelligenter Modus und Sofortmodus. Weitere Informationen finden Sie im Benutzerhandbuch oder im DJI-Wiki.
Hinweis: Es verfügt über einen brandneuen, flüssigeren Startalgorithmus, der stabiler ist und ein brandneues Erlebnis bietet und eine doppelte Federung TX unterstützt. Jedes Mal, wenn Sie den Gashebel loslassen, schwebt es.
Unterstützt werden mindestens vier Kanalempfänger, ebenso wie PPM- und Futaba S-Bus-Empfänger. Zur Optimierung der Kanalverbindung werden PPM- und S-Bus-Empfänger (die normalerweise die ersten 8 Kanäle des S-Bus-Empfängers verwenden) für die Verwendung der Funktionen der fünf Kanäle A, E, T, R, U auf Kanal X2 eingestellt. Es wird nur ein Servokabel benötigt, um das PPM oder S-Bus mit X2 zu verbinden, was eine schnelle und einfache Installation ermöglicht und Fehler vermeidet.
Das unabhängige LED-Modul macht die Anzeige des Flugstatus und des Systemstatus für den Boden viel klarer. Der Pilot kann Informationen schneller und bequemer erhalten, sogar nachts kann er Echtzeit-Fluginformationsrückmeldungen über die blinkende Frequenz und Farbe der LED erhalten. Darüber hinaus verfügt das Modul über eine USB-Schnittstelle, die für die Parameterkonfiguration und Firmware-Upgrade verwendet wird.
Das Gimbal-Stabilisierungsmodul ist mit nahezu allen 2-Achsen-Gimbal-Systemen (servogesteuerte Gimbals) kompatibel. Das System passt das Gimbal und die Kamera entsprechend der Ausrichtung des Flugzeugs nach der erstmaligen Einstellung der Parameter an.
In den meisten Fällen behält der gesamte Multikopter bei den meisten Bedingungen eine gute Haltung bei und dreht sich um den Rahmenarm ohne Leistungsabgabe aufgrund einer unausgeglichenen mechanischen Struktur und der äußeren Umgebung. Die Drehung wird hauptsächlich durch die Nutzlast und die externe Umgebung verursacht. Je schwerer die Nutzlast ist, desto schneller ist die Drehgeschwindigkeit. Bei der Drehung führt die physische Struktur des Hexakopters zu einer unkontrollierbaren Ruderstellung. Diese Funktion zum Schutz des Menschen des Modells Naza-M V2 im Attitude- oder GPS-Modus hält die Haltung auch bei Ausfall einer Leistungsabgabe weiterhin unter Kontrolle und verringert das Unfallrisiko erheblich.
Die Standardeinstellungen der Parameter sind in Ordnung, um einen normalen Flug zu erreichen, und es unterstützt auch die Fernparameteranpassung mittels eines Steuerreglers am TX während des Fluges, um bessere Leistung zu erzielen.
Die Benutzeroberfläche der Assistenten-Software wurde umfassend aktualisiert und bietet Ihnen eine neue Interaktionserfahrung. Die Anweisungen werden automatisch angezeigt, was sehr praktisch ist. Darüber hinaus gibt es auf der linken Seite jeder Menüsektion zusätzliche Informationen. Das logische Design macht Ihre Parametereinstellungen einfacher und bequemer. Wie andere DJI-Produkte kann die Firmware Naza-M V2 kostenlos online aktualisiert werden.
Grundlegende Leistung | Unterstützter Multicopter | Unterstützte ESC-Ausgabe | Empfohlener Sender | Arbeitsspannungsbereich |
---|---|---|---|---|
Quadrocopter I4, X4 Hex-Rotor I6, X6, IY6, Y6 Octo-Rotor I8, V8, X8 | Auffrischungsfrequenz von 400 Hz | PCM oder 2,4GHz mit mindestens 4 Kanälen | MC:4.8V~5.5V VU Eingang: 7.4V ~ 26.0 V (empfehlen 2S ~ 6S LiPo) Ausgang (V-SEN Port rotes Kabel): 3A@5V (Spitzenstrom: 7,5A) | |
Stromverbrauch | Betriebstemperatur | Anforderungen für die Assistant-Software-System | ||
MAX: 3,15W (0,25A bei 12,6V) Normal: 1.638W (0.13A@12.6V) | -10°C ~ 50°C | Windows XP sp3 / Windows 7 / Windows 8 | ||
Flugleistung | Schwebegenauigkeit (GPS-Modus) | Maximale Gierwinkelgeschwindigkeit | Maximaler Neigungswinkel | Aufstieg / Abstieg |
Vertikal: ±0,8 m Horizontal: ±2,5m | 200°/s | 35° | 6m/s, 4.5m/s | |
Hardware | Gewicht | Abmessungen | Integrierte Funktionen | |
MC:27g PMU:28g GPS:27g LED:13g | MC: 45.5mm x 32.5mm x 18.5mm PMU: 39,5 mm x 27,5 mm x 10,0 mm GPS und Kompass 46mm (Durchmesser)x10mm LED: 25mm x 25mm x 7,0mm | Mehrere Autopilotensteuermodi Erweiterte Ausfallsicherheit Niederspannungsschutz S-Bus-Empfänger-Unterstützung PPM-Empfängerunterstützung Unabhängiges PMU-Modul 2-Achs-Gimbal-Unterstützung |
Hinweis: Die Flugleistung kann von der mechanischen Leistung und der Nutzlast beeinflusst werden
Flugpaket inklusive:
1*DJI Naza-M V2 Combo Flugsteuerung
Versandarten) | Versandszeit | Tracking Informationen |
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