Genaue Details:

Übersicht:

Das Problem der elektrischen Verkabelung, des Betriebs von Strahlflugzeugen mit Brennstoffstrahl oder der Bodenbremsung aus verschiedenen Gründen wird nun durch den AG63 gelöst! Der AG63 basiert auf dem bei Spielern sehr beliebten AG61 und verfügt über eine neue "Bremskorrektur"-Funktion. Dies sorgt dafür, dass das Starrflügel-Flugzeug mit elektromagnetischen Bremsrädern beim Landen stabiler ist. Die doppelten Funktionen gewährleisten einen reibungslosen Start und Landung von Modellflugzeugen.

Spezifikationen:

Markenname: AF Modell

Artikelname: Anti-Schiefstellungs-Bremsgyro-Controller AG63

Eigenschaften:

AG63 eignet sich für Modellflugzeuge mit festem Flügel, die mit vorderen Lenkrädern und elektromagnetischen Bremsrädern ausgestattet sind. Der Gyroskop steuert den Lenkwinkel der vorderen Lenkräder, um die Tendenz des Modellflugzeugs zu korrigieren, sich beim Rollen auf dem Boden zu verformen, und reagiert genau auf die Drehung des Richtungs-Joysticks. Das Phänomen, dass das Steuern und Kippen des Modellflugzeugs beim schnellen Rollen verbessert wurde; Wenn die elektromagnetische Bremse während des schnellen Rollens des Modellflugzeugs eingeschaltet ist, steuert der Gyroskop die elektromagnetische Bremskraft, so dass das Modellflugzeug ohne Abweichung bremst. Es wird für dreipunktige starre Flügelmodelle verwendet, insbesondere für Turbojet-Flugzeuge mit Luftkanal über 70, die automatisch die Lenkung des Vorderrads zur Korrektur der Abweichung steuern können.

2. Die linke und rechte Bremskraft automatisch steuern, damit das Flugzeug beim Bremsen nicht ausläuft.

3. Das bemerkenswerte Designmerkmal des AG63-Korrekturmoduls besteht darin, dass es einen intelligenten adaptiven Algorithmus verwendet, der die Notwendigkeit komplexer Einstellungen von Anpassungsparametern eliminiert. Es muss nur einmal während der Installation automatisch angepasst werden, um es zu verwenden. Der AG63-Korrektur-Gyroskop hat offensichtliche Effekte der Taxi- und Bremskorrektur und kann in verschiedenen Flugzeugmodellen eingesetzt werden, die eine lange Strecke zum Taxi benötigen, um abzuheben und zu landen, wie verschiedene elektrische Einlaufleitungen (EDF) und Turbojet (JEF). Die Motive ähneln echten Modellflugzeugen usw.

4. Ein Gyroskopschalter wurde hinzugefügt. Beim Einfahren des Fahrwerks funktioniert das Gyroskop nicht mehr, wenn die Vorderräder zentriert sind. Beim Ausfahren des Fahrwerks beginnt das Gyroskop nach einer Verzögerung von 2 Sekunden zu funktionieren.

5. Das AG63-Korrektur-Gyroskop hat zwei Funktionen: die Steuerung der Vorderradkorrektur und die Steuerung der Hinterradkorrektur mit elektromagnetischer Bremse. Spieler können diese beiden Funktionen je nach tatsächlicher Konfiguration des Modellflugzeugs kombiniert verwenden oder eine davon separat verwenden. Es gibt keine strengen Anforderungen an die Installationsposition, und es kann in mehreren Richtungen und Winkeln installiert werden, was sehr praktisch ist.

Wichtige Erinnerung:

Das AG63-Modul unterstützt eine Stromversorgung von 2-14S Batterien, aber die normale Betriebsspannung des Bremssystems des Flugzeugs beträgt 7-12V. Wenn die Stromversorgungsspannung Ihres Flugzeugs 3S/12V überschreitet, verwenden Sie bitte das UBEC-Spannungsreduktionsmodul, um die Spannung im Bereich von 7V-12V zu reduzieren. Versorgen Sie die Bremsräder Ihres Flugzeugs mit Strom (spezieller Hinweis für diejenigen, die das AG63-Modul an einer elektrischen Lüftermaschine verwenden möchten).

LED-Anzeige:

Wie installiere ich:

Das AG63-Korrektur-Gyroskop unterstützt eine sechsfache Installation, bei der die Unterseite des Gyroskops parallel zur Unterseite des Modellflugzeugs (Etikett nach oben oder unten) oder das Gyroskopetikett. Eine der vier Pfeile auf der Oberseite ist senkrecht zum Modell. Installation auf der Unterseite des Flugzeugs. Verwenden Sie doppelseitiges Klebeband, um das Gyroskop zuverlässig auf dem Modellflugzeug zu befestigen. Darüber hinaus sollte das Gyroskop nicht in der Nähe des Motors oder des Motors installiert werden.

Lenkradrichtung einstellen:

Nachdem der AG63-Korrekturkreisel angeschlossen und installiert wurde, schalten Sie das Modellflugzeug ein und bedienen Sie die Fernbedienung, um das Fahrwerk abzusenken. Das rote und blaue Licht des Kreisels blinkt dabei gleichzeitig schnell auf und signalisiert, dass der Kreisel initialisiert wird. Der Richtungs-Joystick der Fernbedienung. Nach der Initialisierung des Kreisels leuchtet das blaue und rote Licht entweder immer oder blinkt kurz auf. Wenn das blaue Licht immer leuchtet, drehen Sie den Richtungs-Joystick der Fernbedienung, um zu überprüfen, ob die Richtung des Vorderradlenkers korrekt ist. Das bedeutet, dass sich der Vorderradlenker nach links drehen sollte, wenn der Richtungs-Joystick nach links gedreht wird. Wenn dies nicht der Fall ist, invertieren Sie bitte den Steuerkanal auf der Fernbedienung. Beachten Sie, dass wenn das blaue Licht kurz nach der Initialisierung des Kreisels blinkt und das Vorderrad sich nicht dreht, wenn Sie den Richtungs-Joystick der Fernbedienung drehen, bedeutet dies, dass der Kreisel denkt, dass das Fahrwerk bereits eingefahren ist, und Sie den Kreisel die zweite Richtung automatisch ausführen lassen müssen. Die Adaptionsfunktion (siehe unten für die Methode) ermöglicht es dem Kreisel, das Steuersignal für das Fahrwerk richtig zu erkennen, bevor die Richtung des Lenkers festgelegt wird.

Automatische Anpassung der Richtung:

Die neue Installationsverbindung ist abgeschlossen oder die Installationsrichtung wird angepasst, und die Richtung des Lenksignal-Kanals auf der Fernbedienung wird angepasst. Die Richtung des Fahrwerkssteuersignal-Kanals ist vorwärts und rückwärts, und das AG63-Korrektur-Gyroskop muss eine automatische Richtungsanpassungsfunktion durchführen, bevor es verwendet werden kann. Das Gyroskop funktioniert korrekt.

Schalten Sie das Modellflugzeug ein, bedienen Sie die Fernbedienung, um das Fahrwerk abzusenken, und halten Sie das Modellflugzeug waagerecht still, und zwar innerhalb einer Minute nach Abschluss der Initialisierung des AG63-Korrektur-Gyroskops, bewegen Sie den Fernsteuerungsrichtungs-Joystick schnell nach links und rechts in vollem Hub, links und rechts. 5-mal oder öfter (insgesamt 10-mal oder öfter), lassen Sie schließlich den Richtungs-Joystick beim Linksvollen Ruder stoppen und halten Sie ihn still. Die blaue und rote Leuchte des Gyroskops werden abwechselnd blinken und anzeigen, dass das Gyroskop begonnen hat, seine Richtung automatisch anzupassen. Beachten Sie, dass mehr als eine Minute nach Abschluss der Initialisierung des Gyroskops, unabhängig davon, wie Sie den Richtungs-Joystick bewegen, die automatische Richtungsanpassungsfunktion nicht aktiviert wird!

Wenn die automatische Anpassung nach der korrekten Bedienung gemäß der obigen Methode immer noch nicht startet, erhöhen Sie vorübergehend den Hub des Lenksignalkanals auf der Fernbedienung auf 100% und führen Sie die automatische Anpassung erneut durch. Nach Abschluss der automatischen Anpassung stellen Sie den Hub des Lenksignalkanals wieder auf die Original-Einstellung zurück.

Die automatische Anpassung endet nach 3-5 Sekunden und das Gyroskop kann normal verwendet werden. Wenn das Gyroskop und das blaue Licht abwechselnd und schnell blinken, kann die automatische Anpassung nicht abgeschlossen werden. Bitte überprüfen Sie, ob sich das Modellflugzeug waagerecht befindet oder ob das Gyroskop in der in der obigen Installationsanleitung beschriebenen Richtung korrekt installiert ist.

Spezielle Funktion:

Wenn Sie das Modellflugzeug um mehr als 40° heben oder umdrehen, wird der AG63-Korrektur-Gyroskop die Korrekturarbeiten nach zwei Sekunden stoppen, was Ihnen ermöglicht, die mechanische Position des vorderen Lenkrads zu beobachten und anzupassen.

Wenn Sie das Fahrwerk des Modellflugzeugs einfahren, stoppt das AG63-Korrektur-Gyroskop sofort die Korrekturarbeiten: Wenn Sie das Fahrwerk des Modellflugzeugs ausfahren, beginnt das AG63-Korrektur-Gyroskop die Korrektur nach einer Verzögerung von 5 Sekunden.

Wenn Sie die elektromagnetische Bremse länger als 1 Minute aktivieren, ohne sie auszuschalten, wird der AG63-Gyroskop automatisch die Bremse ausschalten, um ein Überhitzen der elektromagnetischen Spule in der Bremse zu verhindern.

Wenn die Bremsleistungsspannung höher als 12V ist, beträgt die Bremsausgangsspannung 12V. Wenn die Bremsleistungsspannung niedriger als 12V ist, bleibt die Bremsausgangsspannung gleich der Bremsleistungsspannung.

Im Lieferumfang enthalten:

1x AF Modell AG63 Anti-Rutschen-Brems-Gyro-Controller