Genaue Details:

Hinweis: Ab dem 26. Februar 2026 wird das Produkt von Air75 auf Air75 II, die ein verbessertes Flugerlebnis bietet.

Entwickelt für die nächste Generation von 1S-Leistung,definiert der Air75 II das Gleichgewicht zwischen Leistung und Widerstandsfähigkeit neu. Im Kern bietet ein spezialisiertes Antriebssystem drei unterschiedliche Konfigurationen - Champion,Rennen und Freestyle - die alle mit spezifischen Motor- und Propellerkombinationen für optimierten Schub,Reaktion und Kontrolle abgestimmt sind. Diese präzisionsoptimierte Leistung wird von einem robusten,zweckmäßig konstruierten Design begleitet,das den langlebigen Matrix 5IN1 II Flugcontroller mit einem leistungsstarken 12A ESC und einem verstärkten Rahmen und einer Kabine umfasst,die dafür ausgelegt sind,wiederholte Stöße zu überstehen. Entwickelt,um unermüdliche Leistung in jedem Flugstil zu bieten,ist der Air75 II der ultraleichte Whoop,der sich nicht zurückhält.

Aufzählungszeichen - Drei leistungsoptimierte Versionen: Wählen Sie die Konfiguration, die zu Ihrem Stil passt. Champion: Max-Power 0802 28000KV Motoren & GF 1614 3-B Props für professionelle Rennsport. Rennen: 0802 25000KV Motoren & GF 1614 3-B Props für eine präzise Gasannahme auf technischen Strecken. Freestyle: 0802 22000KV Motoren & GF 1614 3-B Props für einen sanften, effizienten und kinoreifen Flug.

- 0802 Bürstenlose Motoren (2026): Verfügen über einen revolutionären 0,1-mm-Stator, spezifische magnetische und Wickel-Designs für die Versionen Champion, Rennen und Freestyle.

- Matrix 5IN1 II FC: Verfügt über einen robusten 12A kontinuierlichen ESC, eine 3-Punkt-Montage und eine 1,0 mm dicke PCB für überlegene Leistung und Widerstandsfähigkeit.

- Air II Verdeck: Verfügt über verbesserte Materialien,strategische Verstärkungen und eine neu gestaltete Kurve mit einem einstellbaren Kamerawinkel von 15° bis 45°.

- Air75 II Rahmen: Seine optimierten Kanäle, Verbindungsstreben und PP-Mischung gewährleisten stabile, zuverlässige Flüge.

- Leichtgewicht und Flugzeit: Ein ultraleichtes Design erreicht bis zu 7:30 Flugzeit mit dem 1S 480mAh Akku.

Spezifikation

Marke: Betafpv

Modell: Air75 II

Artikel: 75mm 1S Brushless Whoop FPV Rennen Drohne

Drei Antriebssysteme Der Air75 II erweitert sein Sortiment mit drei unterschiedlichen Leistungsprofilen: Champion,Rennen und Freestyle. Jede Version wird von neuen bürstenlosen 0802-Motoren angetrieben,die einen branchenweit ersten Stator-Kern von 0,1 mm,spezifische magnetische und Wicklungsdesigns für überlegene Effizienz und Leistung aufweisen. Kombiniert mit den neuen GF 1614 3-Blatt-Props und gesteuert durch den leistungsstarken Matrix 1S 5IN1 II-Flugcontroller — mit einem 12A Dauerstrom (18A Spitze) ESC — ist dieses System so konzipiert,dass es extremen Stromanforderungen zuverlässig gerecht wird. Der Champion ist mit doppelt kugelgelagerten Champion 0802 Motoren (28000KV) für maximale Leistung ausgestattet,erreicht ein außergewöhnliches Schub-Gewichts-Verhältnis von 7.1:1 für explosive Beschleunigung und Dominanz auf der Rennstrecke. Das Rennen-Modell verfügt über Rennen 0802 Motoren (25000KV),die für eine scharfe Gasannahme und Agilität auf technischen Strecken abgestimmt sind. Das Freestyle-Modell nutzt Freestyle 0802 Motoren (22000KV),die für sanfte Kontrolle,überlegenes Drehmoment im niedrigen Bereich und effizientes,flüssiges Fliegen optimiert sind.

Haltbarkeit Flugsteuerung Der Matrix 1S 5IN1 II FC verwendet ein 3-Punkte-Montagesystem, das während der Stöße einen Dämpfungsraum schafft, wodurch der Stress auf die Hauptkomponenten verringert und die Schadensrate um bis zu 80 % gesenkt wird. Die 1,0 mm dicke PCB und das optimierte Layout verbessern zusätzlich die Crashresistenz.

Neues Dach und Rahmen Jede Version basiert auf demselben Fundament: dem Luft II Baldachin und dem Air75 II Rahmen, die strategische Verstärkungen und verbesserte Materialien aufweisen. Diese Kombination gewährleistet konsistente Haltbarkeit und zuverlässige Leistung bei jedem Flug. Gemeinschaftliches Feedback Als direkte Reaktion auf wertvolle Diskussionen innerhalb der FPV-Community bezüglich der Haltbarkeit des Air 5IN1 FC haben wir eine Umfrage in den Facebook-Gruppen Tiny Whoop und BETAFPV durchgeführt. Die Ergebnisse waren klar: Über 50 % der Piloten priorisierten eine verbesserte Crashresistenz in der Air-Serie. Dieses Feedback wurde zu unserem zentralen Designziel für den Air75 II.

Um eine effektive Lösung zu entwickeln,hat unser F&E-Team mehrere Designansätze bewertet. Tests zeigten,dass das Entfernen einer Gummitülle den Schutz vor Aufprall erheblich verbessern könnte. Um dieses Ergebnis zu validieren,führten wir ein systematisches Crash-Testprotokoll durch,das die neue Konfiguration direkt mit den vorherigen Designs verglich. Air Whoops Getestet: Air65 (Air 5IN1 FC): Mit 4 Gummihülsen. Air65 (Air 5IN1 FC): Mit der entfernten vorderen Gummihülse. Air65 II (Matrix 1S 5IN1 II): Mit der entfernten vorderen Gummihülse. Air75 II (Matrix 1S 5IN1 II): Mit der entfernten vorderen Gummihülse.

Methode: Jede Einheit wurde 5 Meter in gerader Linie bei Niveau-Throttle beschleunigt und krachte horizontal gegen eine Wand. Die Bildübertragung,OSD und die Empfangssignale wurden nach jedem Aufprall überwacht. Der Test wurde nach 20 Zusammenstößen oder bei beobachtetem Ausfall abgeschlossen. Testergebnisse: